波音CEO为什么道歉?称客机存在明显不足,没有和监管机构充分沟通!

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  5月400日,波音公司首席执行长官穆伦伯格在哥伦比亚公司电视台(CBS)访谈中承认,该公司在防止处在隐患的737 MAX客机上处在“明显严重不足”,并表示公司没有与监管机构充分沟通。没有波音CEO为那先 道歉?

  在处在两次一共是是因为346人死亡的坠机事故,是是因为全球停飞其他机型后,穆伦伯格首次接受采访,向遇难者家属做出了道歉。波音公司CEO穆伦伯格还表示,波音737 MAX的停飞合适会延长到8月中旬至下旬。在访谈中他提及其他事件也对波音公司及其当事人产生很大影响。

  在CBS采访中,穆伦伯格被问到,缘何波音公司在超过一年的时间内,未能通知美国联邦航空管理局(FAA),波音公司可能停用了一一两个多传感器。在遭遇该飞机的“迎角”传感器数据之间处在分歧时,就还要其他传感器来告知机组人员,以警告即将可能处在的失速。那先 传感器都为机动底部形态增强系统(MCAS)提供数据,而MCAS被认为与狮航与埃航飞机的两次致命坠机事故有关联。直到狮航坠机事件后,美国联邦航空局才从波音公司获知了其他严重不足的存

  在,而这距离波音公司首次发现相关问题报告 报告 可能过去了15个多月。

  穆伦伯格刚刚曾多次否认 737 MAX处在设计严重不足的说法,但他现在承认在应用中处在严重不足。他对哥伦比亚公司记者表示:“加入了其他迎角警报是一一两个多错误。”“亲们在这方面进行的沟通工作,本不应那样进行。”怎么会让在接受采访时,穆伦伯格对航班遇难者家属进行了彻底的道歉,是我不好他信任这架飞机,“将毫无保留地我就的家人”登上其他飞机。“亲们对飞机的基本安全有信心。”是我不好。